Vad sitter det för hylsa på tändstiftet?

PÅberg 2007-01-09: Skulle byta tändstift idag på min CX20 TRE. Ett av stiften visar sig ha en hylsa på sig, säkert efter någon tidigare gängpaj. Det är ju aluminiumtoppar på CX och är man oförsiktig eller har för bråttom kan man dra stiften snett. (Vänstra stiftet på bilden nedan, högra stiftet är ett av de andra tre stiften.) - Min fråga, finns dessa hylsor att köpa och vad kallas de i så fall, eller skall jag försöka skruva loss hylsan från det gamla tändstiftet?

Anders H:  En standardreparation, försök att få av den i första hand. Inhandla en ny som alternativ. Har använt det själv.   CTA:  Biltema har: Artikel nr: 18-144 . 70:-. Bild nedan.   KolbjørnC:  De som er mer profesjonelle bruker Time-Sert. Ellers er Helicoil et alternativ når en skader pluggjengene, men det er nok ikke den typen som er brukt hos deg.

PÅberg: Tack för svar! Att få av hylsan, kan det vara svårt månntro? Funderade på att klämma tändstift med hylsa i skruvstycket och sedan försöka skruva stiftet ur hylsan med tändstiftsnyckeln. Men jag undrar om det fungerar, man klämmer ju ihop det hela och det blir väl trögt då?

KolbjørnC:  PÅberg, ut fra bildet av pluggene dine, har du plugger med koniske seter. Det virker som at Biltemas innsatsgjenger er beregnet på plugger med flat anlegg og pakning. Time-Sert, som forhandles av Würth både i Norge og Sverige, har innsatsgjenger også for plugger med konisk anleggsflate. Jeg tror det er viktig at du får tak i samme innsats som er brukt fra før slik at du ikke trenger å bore opp et enda større hull i topplokket. Tross alt er det jo boret opp en gang før. Så til min egen historie: Jeg har en BMW316 som jeg ødela tennpluggjengene for 2-3 år siden. Bilen ble slept til merkeverksted, og de satte inn innsatsgjenger (trolig Time-Sert). I sommer skulle jeg skifte tennplugger på nytt, og dessverre kom innsatsgjengene ut sammen med tennpluggen. Jeg prøvde å få innsatsgjengene av pluggen , men klarte ikke det uten å ødelegge gjengene på innsatsen. Jeg dro da en tur innom merkeverkstedet, og fikk en ny innsats HELT GRATIS. Innsatsen ble utvendig smurt med Lock-tite og innvendig med aluminiumspasta. Time-Sert-innsatsen er trangere innvendig lengst inne, og for å hindre at innsatsen ekspanderte før den var skikkelig på plass kappet jeg den gamle tennpluggen midt oppe på gjengepartiet, og brukte den som innføringsverktøy for innsatsen. Etter å ha satt inn insatsen med den gamle pluggen ble den gamle pluggen tatt ut og den nye pluggen satt på plass.

PÅberg: Försökte få grepp på hylsan och skruva loss den. Men det är ju en så ytterst liten kant att greppa om, så det gick inte. Gängorna får man ju inte greppa i, då skadas ju de - då kan man lika gärna köpa ny hylsa på en gång. - Time-Serth verkar ju vara det jag behöver. Würth har ju butik i Västberga - fast de verkar bara sälja hela satser vilket ju är onödigt när jag behöver en enda hylsa. - I Bagarmossen verkar man ha systemet ReCoil. Kanske kan vara värt ett besök? (Visste man var det vilken verkstad som gjort det en gång i tiden kunde jag ju gjort som du Kolbjörn, men det går nog inte med den här.)

Påberg 2007-01-09: Var inne på Würth-butiken i Västberga idag. Trevligt folk, hjälpsamma! Men Timesert som de säljer ser inte riktigt ut som den här. Detta är "en lite sämre budgethylsa" sade Würth-killen. "Följer ofta med ut efter andra tändstifsbytet. (Eller hur?!) Det gör inte Timesert, det är mera proffsgrejor. Vi har sålt sådana här billigare sorter förut men slutat med det. Timesert, HeliCoil eller ReCoil går heller inte att montera efter att denna insatsgänga monterats, hålet i topplocket är nu för stort” enligt killen på Würth. Han tipsade dock om ett företag som heter Boier Bilverktyg i Orminge som säljer en hylsa som ser ut som denna. De har lösa insatshylsor längd 13 alt. 19 mm i gänga M10, M12 och M14. Boier är grossister - får väl ringa och fråga vem är återförsäljare för dessa hylsor. (Enl. prislistan är deras pris för en M12-hylsa 33:- och för en M14-hylsa 84:-.) - Eller så åker jag till Biltema först och kollar upp deras grejor...

Påberg: Hittar efter lite surfande en hylsa hos www.citroen-onlineshop.de. ”Ersatz-Buchse” M14x 1,25 x 11,0. Skall passa Citroën 2CV. Undrar om det är samma tändstiftsstorlek på 2CV som på CX20 månntro… Ersatz-Buchse, €4,50

Påberg 2007-01-10: Nu har jag fått tag i en hylsa! Mekonomen hade rätt grejor! (och Farsta-butiken ligger bara 400 m hemifrån - ibland är det nära till lösningarna fast man inte vet det...). Fabrikatet heter Midlock. Kostnad 44:-. Passar perfekt! (Men på Mekonomens hemsida hittar jag den inte. Så allt kan man inte hitta på webben! ) (Var dessförinnan på Biltema, men deras hylsa hade annan gänga än min, så den gick inte att använda.) - Klart alltså! Också säger dom att byta tändstift gör man på tio minuter.... - Men det trevligaste är att bilen nu går väldigt mycket bättre än innan, ingen misständning alls vilket var ett av problemen när jag fick ta över den.

---

Tändstiftsgängor (inlägg på Classic Honda Club Sverige)

Anpe 2003-03-28: Jag köpte en Honda CB750 Four i vintras och nu med våren i antågande så tänkte jag bl a sätta i nya stift i min vän. Skruvade ut de gamla stiften och uppmärksammade då jag för hand skruvade dit de nya att dessa kändes obehagligt slappa i sin gänga ända ned i botten. En orolig känsla började infinna sig. Okej, det var dags för spärrskaftet att färdigställa det som handen påbörjat. Försiktigt började jag dra första stiftet och mycket riktigt ville detta dansa runt i ring utan att fästa ordentligt. De resterande 3 stiften gick att dra hjälpligt men det kändes onekligen som om man hade viljat dra dessa ytterligare om man viste att gängan var okej, nu hade de förmodligen lättat och gått runt. FAN tänker man, jäkla klåpare som dragit stiften med 2000Nm. Är det någon som har några trevliga tips och erfarenheter? Jag har pratat med en mekaniker som säger sig kunna sätta helicoil på plats i de yttre cylindrarna, ska jag byta i alla? Måste toppen rivas?

P-A Petterson:  Nej du måste inte riva toppen. Helicoil i all ära, men de har ju sin lösa spiral. Den Tyska verktygstillverkaren Würth däremot har lösa insatshylsor. Ett rör kan man säga som har tänstiftsgäng(m12x1.25) på insidan och en större motsvarande på utsidan. (biltändstiftsgäng m14x1.25 f.ö). Hylsorna samt gängtappar finns hos välsorterade verktygsförsäljare. Dessa hylsor är betydligt stabilare och framförallt tätare än helicoilspiralerna. Würth-hylsorna har en fläns upptill som stoppar mot godset samt att den inre gängan är inte "färdig" nertill. Detta medvetna "fel" gör att då man drar i ett tändstift första gången, så expanderar nederdelen på hylsan och sitter därmed fast. Dessa skall alltså INTE limmas. (Lim kan isolera, och störa tändningen anm.) Jag har gjort detta jobb några gånger, och har nu sett att även Biltema kommit ut med dessa satser med hylsor. Dock troligtvis ej till mc-tändstift. Vad gör man med alu-spånen som bildas vid arbetet då? Ingen fara där heller. Alu är mjukt, och kommer inte skada cylinder/ventiler. Det blåser helt enkelt ut i avgasröret även om du inte skulle göra något åt dem. Men givetvis skall du undvika att det ramlar ned ialla fall. Murphy du vet... Det gör du genom att doppa gängtappen i vanligt fett (verkligen mycket ska det vara. Fyll utrymmena mellan gängskären). Gänga en bit, gör rent tappen. Upprepa. När du är färdiggängad ser du till att ställa motorn med avgasventilen öppen. Sticker in en blåspistol och blåser ut ev. resterande spånor. I med hylsorna. Klart!   Gilbert:  Hylsorna heter TimeSert och Würth har butik i Stockholm och Göteborg, där man kan beställa och köpa.